Amelia Earhart była amerykańską lotniczką i pisarką, która stała się jednym z najbardziej podziwianych pilotów, zwłaszcza po tym, jak była pierwszą kobietą, która przekroczyła Atlantyk lecąc samotnie. Pobił kilka rekordów w lotnictwie i uważa się, że otworzył drzwi kobietom, które chciały zostać zawodowymi lotniczkami. W 1937 roku próbował okrążyć świat na pokładzie samolotu i zniknął bez śladu..
Nie znaleziono żadnych śladów wypadku, wiadomo tylko, że Earhart znajdował się gdzieś na Oceanie Spokojnym. Tajemnica otaczająca jego śmierć była przedmiotem wielu teorii spiskowych.
Earhart zainteresował się lotnictwem, gdy był bardzo młody i zaczął brać lekcje latania w wieku 24 lat. Była 16. kobietą, która otrzymała licencję pilota w Stanach Zjednoczonych w 1922 roku.
Poparła także uchwalenie Poprawki o Równych Prawach i była członkinią Narodowej Partii Kobiet. Swój liberalny pogląd na małżeństwo zademonstrowała, kiedy po ślubie z George'em P. Putnamem zdecydowała się nadal używać swojego nazwiska zamiast nazwiska męża..
Indeks artykułów
Amelia Mary Earhart urodziła się 24 lipca 1897 roku w Atchinson w stanie Kansas w Stanach Zjednoczonych. Była córką Samuela Stantona Earharta, prawnika i jego żony Amelii Otis. Rodzina ze strony matki Amelii Earhart była jedną z najważniejszych w jej rodzinnym mieście.
Miał siostrę o dwa lata młodszą o imieniu Grace Muriel. Matka Earhartów nie chciała zapewnić im konwencjonalnego wychowania, które nauczyło ich, jak być idealnymi przyszłymi gospodyniami domowymi.
Amelia Earhart lubiła spędzać czas na „odkrywaniu” swojej okolicy. Zajęcia, które wykonywała razem z siostrą, obejmowały wspinanie się na drzewa i polowanie na szczury, co było rzadkością wśród dziewcząt w jej czasach..
W 1907 r. Rodzina Earhart przeniosła się do Iowa z powodu pracy zawodowej ojca Amelii. Dziewczęta przebywały z dziadkami do 1909 r., Do tego czasu pobierały naukę w domu, ale kiedy przyjechały do Iowa, zapisały się do szkoły publicznej..
Babcia Amelii Earhart zmarła w 1911 r., Pozostawiając matce znaczny spadek, ale w ramach funduszu, aby zapobiec natychmiastowemu wydatkowaniu wszystkich dochodów. Trzy lata później alkoholizm Samuela Earharta spowodował, że stracił pracę i przenieśli się do Minnesoty..
W 1915 roku Amelia Earhart została zapisana do szkoły średniej Saint Paul Central. W tym samym roku ojciec dziewczynki został zwolniony z nowej pracy, więc jej matka postanowiła zabrać dziewczynki do Chicago..
Amelia Earhart zdecydowała się zlokalizować liceum z dobrym programem nauczania przedmiotów ścisłych, co skłoniło ją do wybrania Hyde Park High School, którą ukończyła w 1916 roku..
Krótko uczył się w szkole Ogontz w Pensylwanii, ale porzucił naukę. W tym czasie siostra Amelii mieszkała w Toronto w Kanadzie i postanowiła ją odwiedzić.
Podczas I wojny światowej Earhart zainteresowała się pomocą żołnierzom powracającym rannym z pola bitwy, więc rozpoczęła szkolenie w Czerwonym Krzyżu na asystentkę pielęgniarki..
Rozpoczęła pracę jako wolontariuszka w Szpitalu Wojskowym w Spadinie, gdzie zajmowała się przygotowywaniem posiłków dla niektórych pacjentów, a także dostarczaniem leków. W 1918 roku w Toronto zaczęły pojawiać się przypadki pandemii zwanej „grypą hiszpańską”..
Earhart złapał grypę (grypę hiszpańską) z powodu stałego kontaktu z pacjentami w ośrodku zdrowia, w którym pracował. Objawy obejmują zapalenie płuc i zapalenie zatok szczękowych.
W tamtym czasie nie było leczenia antybiotykami, więc musiała przejść operację, aby spróbować udrożnić zatoki. Powrót do zdrowia był powolny i spędziła prawie rok odpoczynku.
Później Amelia Earhart zapisała się na Columbia University w Nowym Jorku i uczęszczała na kursy medyczne, ale w następnym roku porzuciła studia, aby przebywać z rodzicami w Kalifornii..
Chociaż Earhart był już na pokazach lotniczych, to w 1920 roku lotnictwo stało się jedną z jego pasji. Wraz z ojcem była na lotnisku i wtedy po raz pierwszy wsiadła do samolotu pilotowanego przez Franka Hawksa..
Chociaż doświadczenie było krótkie, ponieważ lot trwał 10 minut, Amelia Earhart zdała sobie sprawę, że została powołana, aby zostać lotnikiem. Podejmował różne prace i zebrał tysiąc dolarów na lekcje latania.
Rozpoczął szkolenie u lotniczki Anity Snook w Kinner Field w Kalifornii w styczniu 1921 roku. Earhart przyzwyczaił się do ciężkiej pracy na lotnisku i kilka miesięcy po rozpoczęciu szkolenia kupił swój pierwszy samolot - dwupłatowiec Kinner Airset..
Awans Earhart jako żeńskiej gwiazdy lotnictwa rozpoczął się 22 października 1922 r., Kiedy osiągnął wysokość 4300 mw swoim dwupłatowcem, ustanawiając rekord wśród pilotek..
Amelia Earhart uzyskała licencję pilota w maju 1923 r., Nadano jej numer 6017 i została zatwierdzona przez Międzynarodową Federację Lotniczą. Była 16. kobietą w Stanach Zjednoczonych, która otrzymała zezwolenie lotnicze..
Matka Amelii Earhart, która zarządzała rodzinnym spadkiem, dokonała złych inwestycji z funduszy i zostały one szybko wyczerpane w latach dwudziestych XX wieku. Młoda pilotka musiała sprzedać dwa samoloty, które wówczas posiadała, i kupić Kissel Speedster..
Problemy z zatokami, na które cierpiała Earhart od czasu zarażenia się hiszpańską grypą, powróciły w 1924 r. I została ponownie operowana. W tym samym roku jej rodzice rozwiedli się i wróciła na studia na Columbia University.
Kilka miesięcy później przeniosła się do Massachusetts Institute of Technology i rozpoczęła pracę jako nauczycielka. W 1925 roku Earhart znalazł zatrudnienie jako pracownik socjalny i przeniósł się do Medford w stanie Massachusetts..
Amelia Earhart dołączyła do American Aeronautical Society of Boston, gdzie współpracowała z operacjami na lotnisku Dennison i wystąpiła w pierwszym oficjalnym locie stamtąd w 1927 roku. Promowała lotnictwo w miejskich mediach i zaczęła być postrzegana jako miejscowa gwiazda..
Jako pierwszy samolot przeleciał przez Atlantyk Charles Lindbergh w 1927 roku, co wzbudziło zainteresowanie całego świata, a zwłaszcza lotniczek. Amy Guest była promotorem kobiety, która miała znaleźć się na pokładzie samolotu transatlantyckiego.
W kwietniu 1928 roku Earhart została zaproszona jako pierwsza kobieta na pokład samolotu po drugiej stronie Atlantyku i zgodziła się. Lot odbył się na Fokkerze F.VIIb / 3m 17 czerwca 1928 r., Pilotem był Wilmer Stultz, a drugim pilotem Luis Gordon, Earhart był pasażerem.
Według samej Earhart nie miała ona zasług w tym locie, ponieważ nie obsługiwała samolotu. Jednak ta kwestia skłoniła ją do tego, by stać się jedną z twarzy międzynarodowego kobiecego lotnictwa w mediach..
Media nazwały Amelię Earhart „królową powietrza” i porównały ją do Lindbergha. Duża część rozgłosu, jaki otrzymała, była wynikiem starań George'a Palmera Putnama, który był jednym z koordynatorów lotu transatlantyckiego i chciał, aby pilot opublikował książkę.
Earhart poświęcił się wykładom w całych Stanach Zjednoczonych, stał się wizerunkiem różnych marek i zaczął przygotowywać swoją książkę, która ukazała się w 1928 roku pod tytułem 20 godz., 40 min.
Dzięki medialnej popularności Earhart odzyskał pozycję ekonomiczną, która pozwoliła mu poświęcić się lotnictwu. W 1929 roku zaczęła promować loty komercyjne we wczesnych latach istnienia linii lotniczych, zwłaszcza ze stanowiska zastępcy redaktora naczelnego Kosmopolityczny.
Później pełniła również funkcję wiceprezesa National Airways, które później przekształciło się w Northeast Airlines z siedzibą w Bostonie w stanie Massachusetts. Zaczęła także rywalizować z innymi pilotami w damskich Air Derby (1929)..
Pod koniec lat dwudziestych Amelia Earhart zaczęła również spotykać się z grupą pilotek, które zdecydowały się przyjąć imię The Ninety-Nine (Dziewięćdziesiąt dziewięć). Próbowali wspierać i promować kobiecą społeczność w lotnictwie.
Amelia Earhart była zaręczona z inżynierem z Bostonu, Samuelem Chapmanem, ale w 1928 roku zdecydowała się złamać obietnicę małżeństwa. Nawiązała więź ze swoim wydawcą, George'em P. Putnamem, z którym spędzała dużo czasu pracując nad swoją książką..
Putnam rozwiodła się i kilkakrotnie oświadczyła się Earhart, dopóki się nie zgodziła. Ślub odbył się na początku lutego 1931 roku.
Amelia Earhart uważała się za niezależną kobietę i ceniła swoją wolność, dlatego przed ślubem dała do zrozumienia Putnamowi, że nie chce być zamknięta w klatce, choćby nie wiem jak piękna..
Para zdołała spojrzeć na swój związek w znacznie bardziej egalitarny sposób niż było to wówczas powszechne. Earhart postanowił zachować swoje nazwisko po ślubie, co nie było w Stanach Zjednoczonych zwyczajowe..
W tym samym roku Earhart pobił rekord wysokości dla pilota na pokładzie wiatrakowca, osiągając 5613 m..
Od chwili, gdy Amelia Earhart po raz pierwszy przepłynęła Ocean Atlantycki jako pasażer w 1928 roku, dała jasno do zrozumienia, że zasługa nie należy do niej. Postanowiono jednak udowodnić, że kobiety potrafią osiągać takie same osiągnięcia, jak ich koledzy..
Tak więc 20 maja 1932 r. Earhart opuścił Harbour Grace w Nowej Fundlandii i udał się do Paryża we Francji. Pilot był na pokładzie Lockheeda Vega 5B z turbiną i odbył podróż sam, tak jak Charles Lindbergh zrobił to dawno temu.
Lot Earharta trwał łącznie 14 godzin 56 minut i wylądował w Culmore w Irlandii Północnej. Lotnik stanął w obliczu niekorzystnych warunków pogodowych i kilku usterek mechanicznych, które zmusiły ją do zmiany planu podróży zmierzającego do lądów kontynentalnych..
W rzeczywistości lądowanie Earhart miało miejsce na łące i było widziane przez dwóch miejscowych, którzy zapytali ją, czy przyleciała z daleka, a ona odpowiedziała: „Z Ameryki”..
Jej sława była już wtedy wielka, ale wzrosła, gdy została pierwszą kobietą, która samotnie przeleciała samolotem przez Ocean Atlantycki..
Earhart zdobył Medal of Honor od National Geographic Society. Otrzymała także Legię Honorową przyznaną przez Francję i odznaczenie Distinguished Flying Cross Kongresu Stanów Zjednoczonych..
Na początku 1935 roku Amelia Earhart została pierwszą osobą, która latała samotnie z Hawajów do Kalifornii. W tym samym roku podróżował z Los Angeles do Mexico City, skąd wyjechał do New Jersey..
Lotniczka kontynuowała również swoją pasję do zawodów i brała udział w wyścigu Bendix Trophy Race (1935). W tym czasie zaczął się jego nowy cel: objechać cały świat jak najbliżej równika..
Earhart i jej mąż postanowili przeprowadzić się do Kalifornii i kupili dom w San Fernando Valley. Putnam rozpoczął pracę w Paramount Pictures i podczas remontu nowego domu nadal mieszkali wynajmowani w kompleksach mieszkalnych Universal Pictures..
Od 1936 roku pilot zaczął planować swoją podróż do świata. Earhart planował przejechać około 47 000 km zbudowanym na zamówienie Lockheed Electra 10E zgodnie ze specyfikacjami mechanicznymi wymaganymi przez jego projekt..
Podjął próbę w marcu 1937 r., W której kilka osób podróżowało razem z Earhartem, ale z powodu problemów technicznych ją anulowali.
Amelia Earhart opuściła Miami 1 czerwca 1937 roku z członkiem załogi Fredem Noonanem. Zrobili kilka przystanków w Ameryce Południowej, Afryce i Azji, aż do przybycia do Nueva Gwinea 29 tego samego miesiąca..
Do tego momentu przebył prawie 35 000 z 47 000 km, które były na jego trasie lotu. 2 lipca o północy kontynuował podróż z lotniska Lae..
Aby pomóc w ustaleniu lokalizacji, dwa okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych ustawiły się na trasie, którą miał odbyć lot Earhart. Komunikacja miała poważne problemy niemal od samego początku lotu, dodatkowo były też inne problemy z nawigacją.
Kiedy Earhart i Noolan dotarli do wyznaczonego celu, w pobliżu wyspy Howland, nie byli w stanie nawiązać kontaktu ze statkiem. Itasca, które powinny zapewnić niezbędne współrzędne do orientacji.
2 lipca 1937 r. Earhart nadał ostatnią wiadomość, w której ogłosił, że brakuje im paliwa i najwyraźniej około 100 mil od Howland Island..
Lokalizowanie i akcje ratunkowe rozpoczęły się, gdy tylko Itasca wiedział, że Earhart stracił całkowity kontakt. Do poszukiwań Earhart i Noolan wykorzystano dziewięć statków i 66 samolotów, ale poszukiwania odwołano 18 lipca 1937 r..
Chociaż George Putnam kontynuował prywatne próby znalezienia Earharta, wraz z wynajętym przez siebie zespołem, one również nie przyniosły rezultatów, a operacje zostały wstrzymane w październiku tego roku..
Amelia Earhart została oficjalnie uznana za zmarłą 5 stycznia 1939 roku przez Sąd Najwyższy Los Angeles w Kalifornii w Stanach Zjednoczonych. Okoliczności zaginięcia pilota i jej partnera nigdy nie zostały wyjaśnione.
Mimo to wokół Earhart powstał szereg miejskich mitów: jeden z nich mówi o tym, że samolot uderzył w wodę i zatonął, inny, że mogli wylądować na pobliskiej wyspie, ale ponieważ ich nie znaleziono, nie mogli przeżyć.
Spekulowano nawet, że Earhart i jego partner mogą zostać schwytani i zabici przez Japończyków lub że lotniczka wróciła do Stanów Zjednoczonych incognito i zmieniła swoją tożsamość..
Jeszcze bez komentarzy