Thomas Savery (1650-1715) był ważnym inżynierem angielskim; wraz z Thomasem Newcomenem przypisuje się wynalezienie pierwszego atmosferycznego silnika parowego. Według ówczesnych pism urządzenie to stanowiło ważny postęp w przemyśle wydobywczym.
Choć w tamtym czasie nie został dobrze przyjęty przez firmy zajmujące się eksploatacją minerałów, kilka lat później szereg ulepszeń w tworzeniu Savery ustąpił miejsca silnikowi parowemu szkockiego wynalazcy Jamesa Watta, używanemu w rewolucji. przemysłowy.
Savery 25 lipca 1688 roku otrzymał patent na swój wynalazek (patent brytyjski GB 356 A.D. 1698), a 22 września 1701 roku przedstawił rysunki nowego i rewolucyjnego sprzętu, wyjaśniając także jego działanie firmom górniczym..
Nazwał tę maszynę parową „Przyjaciółmi górnika”, podstawową podstawą był silnik do podnoszenia wody przez ogień. Składał się z kotła, oddzielnej komory zbiorczej i dwóch rur, które w procesie grzania i chłodzenia zasysały wodę z kopalń, wypychając ją w górę..
Ten najważniejszy wynalazek nie przyniósł sukcesu komercyjnego, jakiego oczekują firmy zajmujące się poszukiwaniem złóż. Jednak przez długi czas był używany do zaopatrywania w wodę angielskich miast, takich jak Hampton Court, które nie miały młynów ani systemów nawadniających..
W niektórych z tych miast, takich jak Campden House w Kensington, jego wynalazek był użyteczny nawet przez 18 lat..
Indeks artykułów
Niewiele wiadomo o wczesnych latach Thomasa Savery'ego. Urodził się w Shilstone (Devon), był jednym z dzieci Richarda Savery'ego i wnukiem Christophera Savery'ego z Totnes, należał do szanowanej angielskiej rodziny i otrzymał pełne wykształcenie.
Charakteryzował się zamiłowaniem do matematyki, mechaniki i filozofii. Jego poświęcenie się nauce pozwoliło mu ukończyć studia jako inżynier wojskowy i osiągnąć stopień kapitana w 1702 roku..
Część młodości spędził w Exeter, jednym z najstarszych miast Wielkiej Brytanii. Tam znajdował się bardzo blisko dzielnicy górniczej i uważa się, że to właśnie tam zrodził się pomysł pracy nad urządzeniem, które ułatwiłoby pracę tym, którzy zajmowali się wydobyciem minerałów..
W wolnym czasie przeprowadzał eksperymenty mechaniczne. Dzięki temu przypisuje się mu kilka wynalazków, choć nie wszystkie jego kreacje otrzymały pozytywne komentarze..
Wśród jego godnych uwagi wynalazków jest również maszyna do polerowania szkła i marmuru czy koło łopatkowe do statków, które zostało odrzucone przez Siły Zbrojne Anglii. Od obu uzyskał ich patenty w 1969 roku..
Koło łopatkowe do łodzi było urządzeniem pozwalającym na spokojne wiosłowanie dzięki wbudowaniu wyciągarki. Jest to odpowiedzialne za ciągnięcie całego ciężaru łodzi. Savedry przedstawił go arystokracie Wilhelmowi III i przetestował jego wykonalność, instalując go na małym jachcie, ale pomimo swoich wysiłków nie był w stanie go skomercjalizować..
Kolejną jego innowacją, która również nie została zaakceptowana, był mechanizm umożliwiający pomiar odległości pokonywanej przez statki. W związku z tym nie uzyskał rejestracji na wyłączność.
Przez pewien czas pracował również przy kontraktowaniu materiałów medycznych w Sick and Hurt Commissioners, instytucji odpowiadającej za służbę zdrowia brytyjskiej Royal Navy i utrzymującej dobre stosunki z Society of Apothecaries..
Jednym z mniej znanych aspektów Thomasa Savedry'ego był pisarz. Publiczny Ulepszona nawigacja (1698) i Przyjaciel górnika (1702); w obu pracach szczegółowo wyjaśnił swoje wynalazki. Tłumaczenie Holenderski traktat o fortyfikacjach (1704).
Savedry miał również świetne umiejętności marketingowe, dlatego sam zadbał o marketing i reklamę swoich wynalazków..
Miał także warsztat mechaniczny w centrum Londynu, co pozwoliło mu zostać osobą publiczną, spotykać się z ważnymi przedstawicielami arystokracji i członkami Towarzystwa Królewskiego..
W 1714 r. Pełnił funkcję mierniczego wodociągów w Pałacu Hampton Court..
Powodem, dla którego Thomas Savedry nie powiódł się, kiedy wynalazł silnik parowy, było to, że zawiódł podczas demonstracji. Ciepła wentylacja, którą wydzielał, była dziesięć razy większa niż zwykłego powietrza, powodując eksplozję uszczelek maszyny.
Jego sprzęt parowy został również użyty w próbie oczyszczenia wody w basenie Broad Waters w Wednesdaybury, ale spodziewanych rezultatów również nie udało się osiągnąć, gdy silnik eksplodował..
To samo stało się w niektórych spółkach węglowych, które odważyły się przetestować nowy wynalazek. Płyn nagromadzony podczas wydobycia był stały, a zespół Savery'ego nie miał wystarczającej siły, aby wyssać wodę z najgłębszych jaskiń..
Ponadto jego wynalazek wymagał od kotłów utrzymania stałego pompowania, a ten model był niewykonalny w kopalniach z utrudnionym dostępem..
Pisma z tamtych czasów sugerują, że Savedry początkowo używał niewłaściwego materiału do zasilania swojego urządzenia, co odbiło się na jakości jego produktu. Jednak zastosowana metoda była praktyczna, co odkryto po latach.
Thomas Savedry zmarł w swoim domu w Londynie 15 maja 1715 roku.
Dopiero po jego śmierci jego wynalazek odniósł sukces, na jaki liczył. Patent przyznany temu angielskiemu inżynierowi został przekazany Właścicielom Wynalazku Podnoszenia Wody przez Firę w celu opracowania jego silnika parowego.
Kilka lat później wynalazca James Watt dokonał trzeciej modyfikacji swojego urządzenia i tak zostało ono skomercjalizowane na dużą skalę..
Wydano licencje na budowę i obsługę maszyn parowych z ulepszeniami dokonanymi przez Thomasa Newcoma i Jamesa Watta w celu zapewnienia prawidłowego działania. Dochód ekonomiczny był znaczny.
Tantiemy sięgały 420 funtów rocznie, podczas gdy inne firmy wydobywcze płaciły połowę swoich rocznych zysków netto tylko po to, aby maszyna działała..
Jeszcze bez komentarzy